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关于对公益性城市公交企业购置绿色低碳环保公

来源:http://www.lcduae.com 作者:滁州市喷塑废气治理有限公司 时间:2020-02-07 18:26

  要点:发展和推广绿色低碳环保公交,是贯彻落实国家节能减排发展新能源,建设环保城市发展方针,服务国际旅游岛生态建设与绿色发展的重大举措。建议政府应加快研究制定相关配套扶持政策措施,对公益性城市公交企业给予必要的资金和政策扶持。

  理由与建议:城市公交是与人民生活息息相关的事业。优先发展城市公共交通是惠及百姓的重要举措。海口市于去年组建海口公交集团,并购进了一大批绿色低碳,环保节能与新能源公交车投入运营,受到广大市民游客和社会各界的好评和认可。

  然而,随着物价能源价格的不断攀升,公交企业陆续投入运营的环保节能与新能源公交车经营成本不断加大,其面临着诸多的问题与挑战。一是社会公益性成本难以消化。自1994年至2011年末,仅海口市公共交通总公司(原海口市公共汽车公司)累计亏损高达4202万元;仅2011年扣除财政补贴后仍亏损2269万元,占全部亏损额近50%。二是由于新购置环保的节能与新能源公交车价位高,造成企业负担过重。如市公交总公司为贯彻落实优先发展城市公共交通的决定,于去年9月通过银行按揭贷款购置了110台低碳环保节能与新能公交车投入运营。因新购置环保、节能与新能源车辆成本高,每台新车造价42~90万元不等(含送车费、购置税)。上述110辆车购置成本为7000万元,贷款期限八年,八年合计应向银行偿付贷款利息2880万元;年平均应偿付利息360万元,月平均应偿付利息30万元。三是由于物价能源价格的不断上涨,直接导致了公交企业成本大幅增长,票价与成本倒挂(票价1元;成本为1.70元/人)。据有关数据显示,市公交总公司2011年1~12月份,环保节能作文营收额9464万元,成本费用16088万元。成本率170%。

  目前,节能、环保、低碳、绿色经济已被列为国家发展战略。作为省会城市,海口市2010年已被列为全国绿色低碳,节能与新能源汽车示范25个城市之一,并承担着国家绿色环保,节能与新能源汽车示范推广试点工作任务。据有关资料显示,力争通过3年时间(2010年至2012年),海口市绿色低碳,节能与新能源汽车示范运营规模达到1050辆。

  海南省第三届人民代表大会常务委员会第三十四次会议通过,于2008年3月1日起实施的第一部公交法规《海口市城市公共交通客运管理条例》的第一章第五条规定:“城市公共交通是公益性事业。各级政府应当积极发展公交客运事业,在城市规划、建设管理、道路通行和资金投入等方面体现公交优先原则。”

  为此,建议政府应尽快建立起科学、合理、动态的扶持公交发展的优惠政策和补偿机制,并抓紧组织实施。具体建议:对城市公交企业更新购置的环保新车贷款利息给予财政补贴,以减轻企业的经济负担。加快发展和推广低碳绿色公交,为建设海南国际旅游岛城市营造节能环保的社会氛围,打造国家节能环保“绿色名片”。

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关键词: 环保节能作文